Кръстили са го “Учителят по география“, поради което заявявам съвсем отговорно, че ако това е условието за притежание, аз ставам на мига учител по география! Абе с една дума ебати красивото колело! Пума напоследък не издържат с колелата си…
PUMA и перфектното колело
BTC: 1mXYBveeGKNmjzf3fXiextnWdPu14tqvpLTC: LcqKqcTCityaYrWhfXVFrdfYMw6bbzHU3K
Това не е нито красиво, нито практично. Виж хубави велосипеди:
http://www.trekbikes.com/images/astana/wallpaper/1024×768/astana_bike.jpg
http://trekroad.typepad.com/.a/6a00d8354a960d53ef010536c46a82970b-pi
За да се кача на някой от горе посочените велосипеди трябва да уваствам в обиколката на франция НАЙ-малко. Въобще немога да си представя кой би карал нещо подобно в различна ситуация. Трябва да се взима много насериозно. Още повече, че трябва да се кара с клин.
А как може да се употребяват заедно с думите хубави или красиви в едно изречение… акъла не ми го побира.
gerasimov +1
Дамм, от друга страна обаче, това пък горе по скоро отива на професор от Оксфорд, от колкото на млад човек, в Морската градина във Варна примерно
Не е случайно че е снимано/представено в такъв класически интериор.
@Ристу
Ристу, ти ли решаваш кое е красиво? Колкото до практично… как по-точно са по-практични тези колела от PUMA-та?
В Бг ни е странно, но в Германия, Австрия, Унгария например си карат точно такива колела
@ зелка|zelka
Карай си трабанта и не се опитвай да философстваш.
Ристу, карай си с главата надолу и не давай толкова крайни мнения.
Според мен е грозно да се виждат заварките. Вижте на Trek-а как плавно се сливат тръбите една в друга. Има някаква чудесна, неуписуема хармония в тези извивки. Всяка функция, която описва крива от рамката на велосипеда, има втора производна.
Вижте седалката на това колело – сякаш някой я е дялал с теслата. Седалката на Trek-a е резултат от многогодишни изследвания. Технологията Body Geometry има за цел да се постигне максимално удобство на колоездача като се гарантира перфектно представяне. Тези тесни седалки са специално проектирани за дълги преходи. На широка седалка ще си протриеш слабините.
Puma-та дори няма скоростен механизъм. Trek-a е оборудван със висококачествени компоненти от Shimano. Shimano се е доказал през годините като най-добрият производител на велосипедни компоненти. С Puma-та ще има да бутате по големите изкачвания.
Trek-ът е тестван във въздушен тунел и всеки един компонент, детайл, извивка и т.н. е проектиран така, че да оказва минимално въздушно съпротивление. Размерът на гумите позволява минимален контакт с пътното платно, с цел намаляване на съпротивлението. Същевременно гумите са от изработени от висококачествен каучук отлежал минимум 2 години в изба, за да се постигне максимално сцепление с асфалта.
В заключение ще кажа, че Тrek е велосипед, с който може да изминеш 3596 км за 21 дена, докато Puma-та би вършила чудесна работа да събира прах в някой музей.
Крузъра е предимно за безцелно крузване и забавление, не за дълги преходи или състезания. Класическия е уан спийд, защото там където масово се карат крузъри е равно, край океана е и не трябва тунел, а има вятър. А може и в университетския парк, в Борисовата или в Морската градина.
Седалката е Brooks! Карам с подобна, гьонена с пружини и е изключително удобна. Купих си за всеки случай и една нова, крузърска, с royal-дрън-дрън-gel технология и е …пълно дърво.
Гумите са широки с цел.
@Ристу и с това http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Suzuki_XL7_Hill_Climb_Special.jpg можеш (на теория) да изкачиш Пайк Пийкс за 10 минути (20 км, 150 завоя, 1500м изкачване по черен път и асфалт). Ама никак не е красиво, нали. И няма да е твърде практично.
Бих карал нещо такова http://ru.fishki.net/picsw/092010/22/pics/fotopodborka059.jpg вместо онова наточеното.
А бтв шимано никак не са предпочитани сред “протата”. Повечето карат със Срам и Кампаньоло.
Puma-та си личи, че не е правено с цел състезания, бързо каране, дълги преходи и т.н. Може да се каже, че е нещо като Vespa при моторите (или миксерите по-скоро). Цели се предимно външен вид (въпреки че и той не ти допада, но това си е доста субективно все пак
), а колелото е възможно най-опростено откъм технологии. Това което ти показваш е като пистов мотор. Някои харесват едното, други – другото, а предполагам има такива на които им допадат и двете. Не казвам, че Puma-та е повече колело, просто някои биха предпочели него за ежедневно ползване (разбирай безцелно шматкане, щото ти е писнало да си висиш вкъщи при детето и жената 
).
@Ристу
Ти да не си пил вода от маркуча на пералнята бе момче? PUMA-та е градски велосипед. За какво ти трябват скорости в града? Или седалка тип “Всички сме за Пловдив”… Като е толкова практичен този Trek… като мина през Билла и напазарувам с него, каде ще си сложа пликовете? Сетих се, си ги навра на Shimano-то. На PUMA седалката е правена за всекидневно каране в града, не за изкачване на Пайк Пийкс. Аз живея в Холандия, тук велосипеди да искаш:
http://1.bp.blogspot.com/_sglP8283eEU/TC6LHvXmDVI/AAAAAAAAA5s/t47P4J1OQKY/s1600/IMG_2719.jpg
Забележи седалките, а пък холандците продължават да се множат въпреки, че всеки има по 3 такива колела. Намери ми еднин Trek тук. Знаеш ли защо няма? Защото след 5 мин. ще го откраднат. Практично нали? В Европа се карат предимно Gazelle-и – ‘Gazelle is still the figurehead of the Dutch bicycle industry, known to have sound engineering and are considered the “Mercedes Benz” of the Dutch bicycle brands’.
http://en.wikipedia.org/wiki/Gazelle_%28bicycle%29
Така наречените Omafiets (колелото на баба). Вярно че не е тествано в wind-tunnel, вярно че няма Shimano по него (и слава богу, защотото на мен ми се гади от поправянето на движения Shimano). Въпреки тези “недостатъци”, това колело ще те надживее и ще измине 10 пъти повече километри в градски условия от (Star)Trek-а, който ще се изкриви на първия спящ полицай… или по-лошо, ще ти вкара слабините в гъза с тази седалка. Ристу-велосипедисту
Бих си го купил, ако имах парите. И щях да му сложа едни хубави 2.2 гуми и да си cruise-вам с него из квартала
max +1
@зелка|zelka и останалите заяждащи се с “човека който харесва шосейни бегачи”
1 – какъв е проблема да видим още едно хубаво колело. На мен и двете ми харесват!
2 – “скоростите” очевидно не си ползвала такива. Когато имах БМХ между 7 и 10тата ми година и аз си мислех че тия дето карат колела със скорости само се “правят на интересни”. Ела моля те в София и се пусни от хотел “Москва” (където живея) до центъра с “пумата” пък после ако оспееш да се върнеш пак с “пумата” … евала!!!
3 – “открадването” в България не е свързано с това какъв е велосипеда, по скоро е свързано с това колко здраво е вързано!!!
4 – за практично не мисля че има превъзходство едното става за кратка разходка в урбанизирани райони без каквато и да е денивелация (с абсолютно равнинен терен), другото пък е перфектно да се разходиш до вилата която е на 10-15км. по хубав асфалтов път, нито едно обаче не става за разходка по горските пътеки в ловния парк например.
5 – а за “омафиетите” много са ми симпатични ама ако се разходя с едно такова в квартала “тъй като вече се разбрахме, че няма как да сляза до центъра” хората ще ме гледат все едно имам зелка вместо глава!!!
6 – защо не си гледаме хубавите картинки, който добрия грандоман и гостите на саита му представят?