Колкото и невероятно да изглежда, да, това е BMW, но с подчертано италиански дизайн, дело на Iso SpA като естествен отговор на петролната криза от 1956 г. През 1952 г. италианските инженери Ermenegildo Preti и Pierluigi Raggi сътворили количка, поместели двигател от скутер и я кръстили Isetta. Последвал фурор на изложението в Торино. Започнало производството й в Бразилия, Франция, Испания, ОК и Германия. И точно в Германия през 1954 г., BMW купили патента за малката Isetta и я преправили почти изцяло – екипирали я с 247cc едноцилиндров двигател от мотоциклет с мощност 13 коня, както и повечето части по нея – останал само уникалния дизайн. Година по-късно на бял свят се появява и първата BMW Isetta – модел 250. Последвали модели 300, 500 и накрая този, който виждате – 600 “лимозината”, този път с по-мощния 582cc, двуцилиндров, който юркал малката кола да лети със 103 км/ч. 1955 BMW Isetta 250 Естествено, уникалният дизайн на Isetta e оставил малка следа и в поп-културата.